Báo GTVT: Hội thảo Công nghệ tái sinh sửa chữa, nâng cấp mặt đường bê tông nhựa - vietnamhitech.com
Ads Here

Thứ Tư, 4 tháng 7, 2018

Báo GTVT: Hội thảo Công nghệ tái sinh sửa chữa, nâng cấp mặt đường bê tông nhựa

Ngày 03/7, Trường Đại học Công nghệ GTVT phối hợp với Công ty CP Tổng công ty Vĩnh Phú (VITRAC) tổ chức Hội thảo khoa học Công nghệ tái chế trong sửa chữa, nâng cấp mặt đường bê tông nhựa, khả năng áp dụng tại Việt Nam.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Công nghệ , được chúng tôi tổng hợp từ báo GTVT, nguồn bài: http://www.tapchigiaothong.vn/hoi-thao-cong-nghe-tai-sinh-sua-chua-nang-cap-mat-duong-be-tong-nhua-d62332.html

Toàn cảnh hội thảo

Nhằm tiếp tục nghiên cứu, tìm kiếm các giải pháp về thiết kế, vật liệu, công nghệ thi công để đáp ứng tốt hơn các yêu cầu kỹ thuật trong duy tu, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường tại Việt Nam, Hội thảo đã tập trung đi sâu phân tích công nghệ tái sinh trong sửa chữa, nâng cấp mặt đường bê tông nhựa, khả năng áp dụng ở Việt Nam, các chuyên gia, nhà khoa học, cán bộ kỹ thuật, nhà quản lý, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn thiết kế, nhà thầu thi công trong và ngoài nước sẽ cùng nhau trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm về các giải pháp công nghệ tái chế ở trên thế giới và Việt Nam để từ đó phân tích, đề xuất lựa chọn vật liệu, công nghệ, thiết kế, thi công mang lại hiệu quả cao, giá thành hạ, bền vững, thân thiện với môi trường, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững cho Ngành GTVT ở Việt Nam.

Phát biểu tại Hội thảo, ông Nguyễn Mạnh Thắng - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, thực hiện đề án đổi mới phương pháp bảo trì đường bộ và chiến lược phát triển khoa học công nghệ giai đoạn 2014 - 2020, định hướng đến năm 2030, việc áp dụng các công nghệ mới trong lĩnh vực bảo trì đường bộ đã và đang được Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam hết sức quan tâm và đã triển khai tại nhiều dự án. Ông Thắng cho rằng, việc áp dụng công nghệ cào bóc tái sinh nguội cần tiếp tục hoàn thiện hơn nữa, để phù hợp với điều kiện của Việt Nam, cần làm rõ phạm vi áp dụng của từng loại công nghệ để đảm bảo tính hiệu quả về kinh tế, kỹ thuật.

Tại Hội thảo các đại biểu đã được nghe các tham luận: Tổng quan công tác duy tu, bảo trì đường bộ và định hướng ứng dụng KHCN trong công tác duy tu, bảo trì đường bộ ở Việt Nam - ông Lê Hồng Điệp - Vụ trưởng Vụ Bảo trì Đường bộ; Giới thiệu về đặc tính vật liệu tái chế bằng bitum bọt - GS. TS. Jenkins Kim - Tập đoàn Wirtgen; Chỉ dẫn khảo sát, thiết kế sửa chữa hư hỏng mặt đường bằng công nghệ cào bóc tái chế nguội tại chỗ phù hợp theo phương pháp AASHTO - TS. Đào Phúc Lâm - Trường Đại học Công nghệ GTVT; Một số kết quả nghiên cứu bước đầu ứng dụng công nghệ bê tông Asphalt ấm kết hợp với vật liệu tái chế mặt đường dùng trong xây dựng đường ô tô ở Việt Nam - TS. Nguyễn Ngọc Lân - Trường Đại học GTVT; Ứng dụng vật liệu tái chế bằng bitum bọt trong công nghệ tái chế và các thiết bị thi công tương ứng - ông Phạm Huy Hiếu - VITRAC...

Hoàng Anh

Tìm kiếm:✨

  • Phạm Huy Hiếu, Bi-tum, Lê Hồng Điệp, Đại học Công nghệ GTVT, Tái chế, Đại học Giao thông Vận tải, Đường ô tô, Đại học công nghệ, Tái sinh, Mặt đường, Tham luận, Tổng cục phó, Hoàng Anh, Hội thảo, Việt nam, Lâm trường, Nhà thầu

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét